Attrazioni di Helsinki Достопримечательности Хельсинки
О приготовлении к поездке в Финляндию и о прибытии в Хельсинки речь шла в первой части. Теперь поговорим о самом пребывании в Хельсинки, о нашей культурно-развлекательной программе на пять дней.
В первый день в оставшееся время мы просто прогулялись по центру, перекусили и легли спать, чтобы отдохнуть от дороги.
Во второй день мы отправились на остров в крепость Суоменлинна (название с финского переводится как «Финская крепость»). Кстати, билет на кораблик можно купить на ресепшене хостела, это билет на один день на все виды общественного транспорта Хельсинки и на этот кораблик. На входе на борт все просто проходят через турникет, никуда не прикладывая билет, видимо, финны рассчитывают на порядочность туристов.
В этот день дул холодный сильный ветер, но светило солнце. Пройдясь по островам, мы зашли в музей – подводную лодку за 5 евро, большую снаружи и узкую внутри, полную разных приборов, двигателей, а также оснащенную койками для моряков. Снаружи ветер усиливался, забавно было смотреть на чаек, которые, пытаясь лететь против ветра, застывали в воздухе.
Вернувшись в порт можно перекусить, купив на рынке тарелку жареных кальмаров, форели, картошки, овощей, или мясных шариков из оленины и сосисок. Бери на тарелку за 10 евро все, что хочешь. Если все не съесть, можно взять оставшееся в хостел и подогреть там в микроволновке.
Стоит в Хельсинки покататься на велосипедах. Так как в понедельник основные музеи закрыты, мы решили покататься и арендовали велосипеды недалеко от хостела на три часа, до закрытия конторы в 19 часов. Оставив документ в залог, мы получили велосипеды и ключи, чтобы запереть велосипеды в случае остановки. Велосипеды дают разные в зависимости от срока аренды: на несколько часов дают вариант попроще, с тормозами на педалях, а на несколько дней получаешь другую модель.
Поехали через рыночную площадь, по параллельной Эспланаде улице в сторону Камппи (Kamppi), где фактически не было велодорожек, приходилось объезжать прохожих, столпившихся в центре. Потом покатили на запад, ближе к набережной, где уже начались нормальные велодорожки; вдоль берега к парку с памятником финскому композитору Сибелиусу, потом обратно на восток, вдоль железной дороги по отличной широкой велодорожке. В Хельсинки, кстати, очень много людей пользуются велосипедом в качестве средства передвижения; это и молодые и пожилые люди, мужчины и женщины. Еще один вид спорта, которым занимаются финны, – это бег: мы проехали мимо двух групп бегунов.
На следующий день пошли в Национальный музей Финляндии. Перед входом нас встретил каменный медведь. Музей не очень большой, но достаточно интересный. Здесь представлены разнообразные экспонаты: от орудий труда каменного, железного веков, бытовых изделий и украшений, одежды, до предметов новейшей истории – музыкальных инструментов, оружия, монет, даже автомобиля.
В одном из залов представлены российские экспонаты: трон Императора Александра Первого, фарфор из Санкт-Петербурга. Обогатившись знанием по истории Финляндии, решили отправиться на природу, в зоопарк.
В следующей публикации речь пойдет о достопримечательностях Хельсинки, которые мы посетили в последние два дня поездки: зоопарк на острове Коркесаари и Музей современного искусства Киасма. Репортаж завершится дорогой обратно, в Санкт-Петербург, снова на рейсовом автобусе.
МиМ